|
Маршрут: СПб-Рига-Загреб-Риека-Опатия-Любляна-Триест-Гамбург-Москва-СПб
Хорватия-2007Подробный маршрут: Санкт-Петербург(Россия)-Рига(Латвия)-Гамбург(Германия)-Загреб(Хорватия)-Опатия(Хорватия)-Риека (Хорватия)-Любляна(Словения)- Загреб(Хорватия)- Опатия (Хорватия)-Триест(Италия)- Опатия(Хорватия)- Загреб(Хорватия)- Гамбург(Германия)-Москва(Россия)- Санкт-Петербург(Россия)
Идея поехать в очередной самотур, в новую для нас страну Хорватию, возникла осенью 2006 года. Можно было воспользоваться проверенным способом и поехать на поезде, благо от Москвы до Загреба курсирует вагон, но при этом этот вагон проезжает множество стран, для которых нужна транзитная виза. Да и ехать более 40 часов в одну сторону не очень-то и хотелось. Было решено исследовать возможности перелетов так называемыми «дискаунтарами», то есть бюджетными авиакомпаниями. Так как основной точкой прибытия был выбран Загреб, то и рейсы выбирались до Загреба. Первым делом выяснилось, что самый дешёвый и ежедневный рейс в Загреб и из Загреба соединяет этот город с Гамбургом, следующим шагом было исследование маршрутов до Гамбурга. Вариантов для исследования было не так много, точнее всего 4, а именно Санкт-Петербург, Москва, Рига и Хельсинки. Оказалось, что до Гамбурга дешевле всего можно добраться из Риги, а из Гамбурга есть недорогой рейс в Москву. Таким образом, основной маршрут был проработан. Оставалось определиться с визой в Латвию. Но, на наше счастье, Латвия с 1 декабря 2006 года начала пускать транзитных туристов, следующих в страны шенгенского соглашения при наличии только лишь шенгенской визы. Следовательно, поездка становилась ещё проще и дешевле.
Далее необходимо было выбрать место проживания в Хорватии. Быть в Хорватии, и не искупаться в Адриатике, было совершенно неразумно, а самым ближним к Загребу курортом на Адриатике является Опатия (небольшой городок около крупного, по хорватским меркам, города Риеки). Там и была забронирована недорогая гостиница. Было решено забронировать номер с видом на море, что обошлось нам в лишних 4 евро за каждый день проживания. В гостинице есть даже бассейн с теплой морской водой, так что в случае дождя или плохой погоды, плавать можно прямо не выходя из гостиницы. До самого моря идти всего 2-3 минуты, вода в море очень прозрачная, правда пляжа в нашем понимании там нет, есть бетонный берег с лежаками и зонтиками, на протяжении всего берега через пару десятков метров оборудованы ступеньки в море. Скорее всего, это сделано из-за того, что в этих местах много морских ежей и заходя в море можно повредить ноги, поэтому, спустившись по ступенькам, можно сразу плыть.
Спустя некоторое время возникла идея немного разнообразить маршрут, внеся в его состав ещё и посещения соседней с Хорватией и тоже бывшей югославской союзной республики Словении. Благо, что поезда в столицу этой страны Любляну следуют и из Риеки и из Загреба. А так как и словенцы тоже пускают на свою территорию по шенгенской визе, то и особых дополнительных затрат не предвиделось. Оставалось только купить страховой медицинский полис, действительный на территории Латвии, Хорватии и Словении, что и было сделано за неделю до выезда.
Выезд в этот тур выпал на вечер субботы – 2 июня, как раз в этот день футбольная сборная России играла в Петербурге отборочный матч к чемпионату Европы с Андоррой. Посмотрев, как Александр Кержаков забил два гола за первые 15 минут игры и тем самым решил её исход, мы выдвинулись к Витебскому вокзалу. Там уже стоял автобус, направляющийся в Ригу. Немного подремав на территории России, мы добрались до границы. Прохождение русско-латвийской границы без наличия латвийской визы оказалось на редкость простым. На русской стороне наши авиабилеты оказались вообще никому не нужны, а латвийский пограничник бросил беглый взгляд на подтверждение брони и тут же вернул её нам, оставив себе только паспорта. Пройдя таможенный досмотр, мы въехали в Латвию. Рига была нам знакома ещё по прошедшему год назад чемпионату мира по хоккею. Правда после чемпионата мира оставалась одна «недоработка», не была посещена Бэйкер-стрит или Блюмен штрассе – улица, знакомая всем советским телезрителям по фильмам о Шерлоке Холмсе и «17 мгновениям весны» Эта рижская улица называется Яуниела(Новая улица) и находится очень близко к основной достопримечательность Риги – Домскому собору. | | бременские музыканты в Риге |
Сфотографировавшись на этой улице и немного перекусив, мы отправились в Юрмалу, а точнее на берег реки Лиелупа, где расположен аквапарк “LIVU”. Немного поразило то, что проезд в общественном транспорте Риги подорожал за год на 50%, и теперь даже превзошел стоимость проезда в транспорте Питера. Мы прибыли к самому открытию аквапарка и успели накататься на всех горках практически без очереди, в дальнейшем на каждую горку образовывалась очередь из желающих, стоять в которых совсем не хотелось. Пробыв в аквапарке более трёх часов, и прогулявшись до остановки электрички, мы снова вернулись в Ригу и отправились в Лидо – трехэтажный ресторанный комплекс, включающий в себя ряд аттракционов, площадку для катания на роликах, и другие развлечения, рассчитанные в первую очередь на детей.
После небольшой прогулки вдоль Даугавы, наступило время отправляться в аэропорт. Так как наш рейс был в 7 утра, то бронировать гостиницу в Риге было бессмысленно, все равно поспать более 4-х часов не получилось бы, да и дополнительные затраты, включая заказ такси до аэропорта, немного бы увеличили бюджет этого самотура. Общественный транспорт в аэропорт ночью не ходит. Поэтому мы просто переночевали в аэропорту. Правда сидения в зале ожидания оказались металлические, и поэтому на них было немного холодно сидеть. Спать, лично у меня, совсем не получилось. Дождавшись рассвета в 5 утра, мы направились на регистрацию. Действительно, как и говорилось в различных источниках, в самолет нельзя пронести никакие жидкости, гели, шампуни и прочее, все это можно сдать только в багаж. Если что-то из вышеперечисленного окажется в ручной клади, то с этим придется расстаться. На борту низкобюджетного самолёта рассчитывать на бесплатную минералку не приходилось, поэтому, уже пройдя досмотр, мы купили по бутылочке воды в одном из маленьких магазинчиков.
Спустя полтора часа после взлёта наш самолет мягко приземлился в Гамбурге. Пассажиры, многим из которых ещё по советским временам был знаком фильм про приключения итальянцев в России, поаплодировали пилотам за успешное приземление. Теперь нам предстояло пройти паспортный контроль, для того чтобы получить багаж и зарегистрироваться на новый рейс. Таможенный офицер долго не мог понять, зачем мы прилетели в Гамбург, и, может быть, не стоит ставить штампик о въезде, но все-таки вскоре на несколько минут мы вышли из здания аэропорта в Гамбурге. Спустя несколько минут, сдав только что полученный багаж, мы зарегистрировались на рейс до Загреба. Получив новый штамп в паспорте, мы устремились на посадку. Еще через полтора часа самолет приземлился в Загребе.
На паспортном контроле тётя-пограничник как-то нехотя предположила, а не на футбол ли мы приехали, но бронь отеля в Опатии как-то окончательно развеяли все её сомнения. Рядом со зданием аэропорта стоял автобус до автовокзала, а прямо за ним стоял микроавтобус, следующий до Риеки. Поговорив с водителем на непонятном ни нам, ни ему языке, мы все-таки поняли, что он нас довезёт прямо до отеля. Правда не до конца было ясно, когда же все-таки этот микрик отправится по направлению к отелю. Оказалось, что через два часа. За эти два часа ожидания, в аэропорту Загреба приземлился самолет из Москвы и на этом самолете прибыл известный комментатор первого канала Виктор Гусев. Любезно разрешив с ним сфотографироваться, он проследовал к ожидающей его машине и уехал в Загреб.
Мы же через некоторое время отправились в направлении нашего отеля. Хорватия – страна горная, справа и слева от дороги постоянно показывались холмы и долины, причем холмов и гор было столько, что они, вырастая друг за другом, просто терялись в дымке где-то вдалеке. Это немного напоминало просто какие-то декорации, когда на первом плане была самая зелёная гора, далее из-за неё показывалась чуть менее зелёная, потом ещё и ещё, пока очертания гор становились практически неразличимыми. Но, как не странно, при всей гористости местности дорога практически не имеет перепадов по высоте, через долины перекинуты виадуки и мосты, а в горах проделаны туннели, причем нередко длина туннеля превосходит и один, и два километра. Дороги очень хорошие, но платные. Причем плата за проезд от Загреба до Риеки(примерно 170 км) на легковом автомобиле или на мотоцикле составляет 56 хорватских кун, то есть примерно 270 рублей. В обменном пункте в аэропорту за 100 долларов давали 525 кун, а за 100 евро – примерно 715 кун.
Две малосонные ночи давали себя знать и красоты дороги перемешивались с какими-то обрывками сна. Приехав в Риеку, автобус высадил всех пассажиров у их отелей и сложным горным маршрутом все-таки прибыл в Опатию. Прибыв в отель, мы первым делом переоделись и пошли на море. Море оказалось в 2 минутах ходьбы от отеля, причем на этом пути была и центральная автобусная станция города Опатии. Адриатическое море было спокойно, но ни одного купающегося видно не было, да и почти что все лежаки у воды были свободны. Хотя вода была не такой уж и холодной. Во всяком случае, купаться можно было совершенно нормально, не боясь переохладиться от длительного пребывания в воде.
| | город Опатия. вид на город от моря |
| | вид на город Опатия от одноименного отеля |
|
На следующее утро был намечен выезд в Словению. Но для этого ещё надо было добраться до вокзала в городе Риека. Утром после обильного и разнообразного завтрака мы ещё раз искупались в море и часов в 11 по местному времени отправились в Риеку. На вокзале сразу были куплены билеты на маршрут Риека-Любляна-Загреб. До отправления поезда ещё оставалось время сделать ряд фотографий на вокзале Риеки. Хотя на самом деле сложно назвать это вокзалом, скорее просто небольшая станция. Вагоны в Хорватии существенно отличаются от отечественных. Хотя и электричкой это назвать нельзя, скорее полноценный поезд. Вагоны разделены на купе, причем из коридора все стенки стеклянные, но внутри каждого купе есть занавески. У каждого кресла есть подголовник, который регулируется по высоте, а кресло может быть немного выдвинуто вперёд и таким образом соприкоснуться с противоположным выдвинутым креслом. Около окна есть два маленьких откидывающихся столика. Пассажиров в вагоне было не очень много и в нашем распоряжении оказалось отдельное купе.
Железная дорога тоже проходит по гористой местности, но, как и на шоссе, перепадов по высоте нет, по всей протяженности расположены или туннели или мосты. Из окон вагона открываются замечательные виды. сначала поезд движется несколько минут по побережью, а потом уходит в горную местность. За все время путешествия было сделано не менее сотни кадров.
| едем в поезде Риека-Любляна |
| | | едем в поезде Риека-Любляна |
|
| едем в поезде Риека-Любляна |
| | едем в поезде Риека-Любляна |
| | едем в поезде Риека-Любляна |
|
Через некоторое время показалась граница. Хорватские пограничники просто проверили паспорта и не поставили никакого штампа, а словенцы поставили штамп шенгенского образца. Таким образом, мы в очередной раз использовали нашу шенгенскую визу. Погода немного изменилась и солнечная Хорватия сменилась дождливой Словенией.
Но через некоторые время дождь прекратился, и Любляна встречала пасмурной, но сухой погодой. На вокзале, в киоске городской информации можно было бесплатно взять карту города и получить консультации по достопримечательностям. карты Любляны были получены, оставалось только двинуться по направлению к старому городу. От вокзала до него не более одного километра.
| река Любляница в центре Любляны |
| | | собор святого николая в Любляне |
|
Самое необычное место в городе, это так называемое «Тримостовье», то есть место, где через реку Любляницу перекинуты сразу три моста. Смысл этого нам не удалось узнать, и немного побродив по старому городу, мы отправились к фуникулеру, чтобы подняться в Люблянский град, крепость, от которой когда-то и начал развиваться город. В этой крепости можно подняться ещё выше и попасть сначала в виртуальный музей, а потом уже и на самый верх башни, на смотровую площадку. Виртуальный музей – это достаточно необычное помещение: при входе в него выдают поляризационные очки и наушники, в которых можно прослушать трансляцию на одном из трех языков (английском, немецком и итальянском). А далее на экране появляется изображение, которое в этих поляризационных очках становится объемным. В этом фильме рассказывается об истории Любляны с момента основания и до настоящего времени. А со смотровой площадки открывается вид на весь город.
| на улицах старого города в Любляне |
| | полщадь около тримостовья в центре Любляны |
| | подъем на фуникулере в люблянский град |
| | вид на любляну из стены люблянского града |
|
Сделав несколько снимков Любляны, мы снова спустились в старый город. Проходя вдоль одного из зданий города, мы увидели на его стене интересный барельеф. На нем были изображены епископы, склонившиеся над телом. Одна из частей барельефа резко выделялась свой полировкой от остальной части. Сначала была идея, что это некоторое место в городе, где надо загадывать желания и прикасаться к этой части барельефа, но потом оказалось, что это просто ручка двери, которая ведет в костел. Зайдя в костел, мы сделали несколько фотографий его внутреннего убранства.
| вход в собор святого Николая |
| | внутри собора святого Николая в Любляне |
| | потолок собора святого Николая в Любляне |
|
Надо заметить, что Словения полноценно присоединилась к Евросоюзу, то есть основной и единственной валютой в стране является евро, причем Словения чеканит свои собственные монеты. Но все цены во всех торговых местах города и в ресторанах указаны также и в старой словенской валюте, в словенских толларах (SIT). В ресторане, в котором мы питались, нам любезно нашли в кружке с мелкими монетами несколько словенских монет, достоинством от 1 до 10 толларов. причем это очень мелкие деньги, так как фиксированный курс толлара к евро составляет 239.64 толлара за 1 евро. В ответ мы подарили им питерский жетон на метро.
Вечером, придя к вокзалу, мы с некоторым изумлением обнаружили, что вокзал уже закрыт и ожидать поезда до 2-х часов ночи придется на улице. Но потом, пройдя несколько метров по перрону, мы заметили небольшое помещение с названием «ČAKALNICA». В этой чакальнице уже сидело несколько человек, мы тоже присоединились к ожидающим. Там была одна свободная скамейка, на которой мы и расположились. Пробыв в этом помещении до прихода нашего поезда, мы снова отправились в Хорватию. На этот раз уже оба пограничника поставили штампы в наших паспортах.
Рано утром нас снова встречал сонный Загреб. Пробыв на вокзале Загреба пару часов до восхода солнца, мы пошли осматривать город. Дойдя до центральной площади города и определившись с расположением стадиона Максимир, было принято решение отправится туда в надежде приобрести билеты в гостевой сектор. Кассы ещё, конечно же, не работали, но охранники у стадиона сказали нам, что все билеты давно проданы и в гостевой сектор тоже. Но тут нам навстречу попался местный житель, который сказал, что гостевая трибуна на юге стадиона, и, возможно, в кассах именно около неё будут продавать билеты в русский сектор. Мы сначала пошли в парк, который расположен около стадиона и тоже носит название Максимир. Погуляв примерно час в парке, и разбив совершенно случайно андрюхин фотоаппарат, было решено отправится к кассам у южной трибуны и купить вожделенные билеты. В кассе никого не было. Я предложил вернуться в центр Загреба, и осматривать достопримечательности. Основное в Загребе – это огромный кафедральный собор и памятники множеству королей на конях, которые расположены по всему городу. Так же мы поднялись на холм, с которого открывается вид на город и сделали несколько снимков. После этого наш путь снова отправились к знакомым кассам на юге "Максимира"в надежде приобрести билет. Кассы были все также закрыты. После этого было принято решение разделиться. Я отправился в Опатию, что бы хотя бы посмотреть матч по телевизору, а Андрей остался в надежде приобрести билет хотя бы у перекупщиков.
| центральная площадь Загреба |
| | стадион "Максимир" в Загребе |
| | дворец в парке Максимир в Загребе |
| | чумной столб около костела в Загребе |
| |
| | Небольшая церковь в Загребе |
| | Памятник св.Георгу около каменных ворот |
| | Памятник королю Томиславу |
|
Встретились снова мы уже только в отеле рано утром. Как раз в этот день мы узнали, что в отеле есть бассейн с теплой морской водой и сразу же после завтрака отправили именно туда, потому как погода была немного пасмурная. Поплавав минут 15 в бассейне, мы отправились гулять по побережью. На побережье стоит памятник девушке, которая является символом города Опатия. Было решено её сфотографировать, но фотоаппараты на прогулку взяты ен были и поэтому фотосессия была отложена на следующий день. После этого мы зашли в информационный киоск города, где нам выдали буклетики по Хорватии и сказали, что самые красивые виды на побережье открываются из городка Кастав, который расположен практически на вершине ближайшего холма. Мы посмотрели на расписание автобусов, определили время отправления и возвращения и поехали в Кастав. Автобус довольно искусно петлял по узким горным улочкам, и резво забирался на самую вершину. Действительно, виды с вершины холма открываются великолепные. вдали видны ещё более высокие горы, а внизу раскинулось бескрайнее море. Высота холма, если верить табличке расположенной на смотровой площадке, составляет 377 метров над уровнем моря.
| вид на побережье с холмов |
| | | |
Походив по городку и обнаружив, что почти что все достопримечательности осмотрены, а до обратного автобуса остаётся ещё полтора часа, мы заинтересовались пешеходными маршрутами по окрестностям Кастава. Там существует 3 разных маршрута, протяженностью от 5-и до 15-и километров. Отправились по самому короткому из них, мы немного ошиблись с поворотами, заплутали в лесу и вскоре оказались на самом длинном. Когда мы это поняли, нам пришлось развернулись и пойти назад, так как другой автобус в этот день не предвиделся. Но на обратном пути нас снова занесло не в ту сторону и мы вышли совсем в другом месте, и до Кастава пришлось ещё добираться некоторое время, но все равно мы успели к самому приходу автобуса. на остановке уже сидело несколько человек, вскоре подожеш автобус, но оказалось, что он идет не в Опатию, а в Риеку. Посидев ещё 25 минут и не дождавшись никакого другого автобуса, мы отправились к отелю пешком. Это путешествие заняло у нас практически полтора часа, и за все это время нас не обогнал ни один автобус. По дороге у нас спонтанно возникла идея съездить назавтра в Триест, благо что туда ходят несколько автобусов в день, а расстояние до Триеста всего 75 километров. Вечером мы ещё успели узнать расписание автобусов до Триеста и окончательно приняли решение туда поехать. Этим же вечером был сфотографирован тот самый символ Опатии, который был замечен нами ещё утром.
| девушка- символ городка Опатия |
| | |
На следующее утро, сразу после завтрака, мы отправились в автобусную кассу. Оказалось, что билет до Триеста и обратно стоит всего 87 кун, то есть чуть более четырехсот рублей в обе стороны. Купив билеты, у нас оставалось много времени для того, чтобы снова искупаться в Адриатике. В 12:20 мы уже стояли на автобусной остановке и ожидали автобуса в Триест. через полчаса автобус прибыл на хорватско-словенскую границу. Хоратский пограничник очень долго рассматривал наши паспорта и даже потребовал предъявить бронь отеля. После этого он нас оставил в покое. Никаких штампов на выезд нам не поставили. А у хорватов для пересечения границы используется не паспорт, а некоторая пластиковая карточка, на которой нанесена фотография владельца и его основные данные (ФИО и дата рождения). Возможно какая-то дополнительная информация хранится в электронном виде. При этом они просто показывают эту карточку погранцам и следуют дальше. Никаких отметок, никаких дополнительных проверок. Причем на всех границах. Нам же словенцы поставили штампики в паспортах и мы в очередной раз оказались в пределах Евросоюза. Итальянцы просто проверили существование паспорта и никаких вопросов вообще не задали. В два часа по местному времени автобус прибыл в Триест.
Триест встретил нас очень солнечной и жаркой погодой. Первым делом мы решили пойти и взять карты и другие «раздаточные материалы» про Триест и отправились по указателям на пункт информации «i». Но почему-то эти указатели нас привели на берег моря. Там была большая карта на одном из стендов, мы определились со своим местоположением, выделили основные достопримечательности и отправились их осматривать. Поражает, что в городе очень много скутеров, мотороллеров и мотоциклов, иногда даже кажется, что количественно они превосходят количество машин в городе. Некоторые улицы в городе отведены исключительно для парковки этих двухколесных средств передвижения.разглядываю это многообразие мотоциклов, мы вошли в центр города, и практически сразу увидели холм и фонтан на его вершине. К нему вела длинная лестница, по которой сразу же было решено подняться. Этот холм является частью парка Памяти, в котором везде разложены небольшие камни, не более 30-40 сантиметров в диаметре, но на каждом написано имя, какие-то даты и ещё какая-то информация. Скорее всего, каждому погибшему во второй мировой войне жителю Триеста посвящен отдельный камень… Сделав с холма несколько фотографий города, мы снова спустились вниз.
| скутеры - символы Триеста |
| | | вид на Триест из мемориального парка |
| | | дом правительства в триесте |
|
| памятник морскому десантнику в триесте |
| | |
Надо было поесть. Выбор еды перед нами не стоял, ещё до приезда в Италию было решено съесть пиццу и пасту, то есть по-нашему – макароны. Но оказалось, что найти пиццерию в Италии не так то и просто. Нам попадались какие-то бары, кофейни, рестораны, пиццерии, в которых не продавали пасту и просто магазины. В конце концов, мы набрели на то что хотели, выбрали понравившуюся нам еду и приступили к трапезе. Немного перекусив, мы продолжили осматривать город, и вышли на площадь итальянского единства, одну из центральных площадей города. Она расположена так, что с неё открывается широкий вид на море. Сделав ряд фотографий, было принято решение закупить традиционные сувениры в память об этом солнечном городе(магниты, открытки и другую подобную мелочь), но оказалось, что найти сувенирный магазин в Триесте не проще, чем пиццерию. В конце концов набрели на какую-то аптеку(!!!), в которой кроме лекарств продавались ещё и сувениры. Там мы увидели открытку с изображением римского амфитеатра, и уточнили у продавца как нам туда попасть. Оказалось, что это рядом с тем местом, где мы сейчас находились. К сожалению, вход на территорию этого римского театра был закрыт, и там велись ремонтно-восстановительные работы. Но это не остановило Андрея, и несколько фотографий необычной для нас достопримечательности Триеста было сделано. После этого можно было уже идти назад к автовокзалу, так как до отправления автобуса в Опатию оставалось уже менее часа.
На обратном пути нам не поставили ни одного штампа ни на одной границе, а хорватский пограничник увидев нас, наши паспорта и бронь отеля, узнал нас, и даже не стал проверять паспорта, сказав что-то похожее на: «А, это вы возвращаетесь…» Прибыв в отель, мы ещё успели в заключительный раз искупаться в море, благо солнце ещё не успело окончательно закатиться за горы. Надо было возвращаться в отель и упаковывать вещи, ведь на следующий день рано утром нам предстоял длительный путь назад.
В заключительный день пребывания в Хорватии, наскоро позавтракав, мы выдвинулись на остановку автобусов до Риеки, а спустя 20 минут уже покупали билеты на Загреб. Ещё через два с лишним часа езды по прекрасной дороге и любования окрестными пейзажами, мы прибыли на автовокзал Загреба. Пересели в другой автобус, который следовал до аэропорта. Регистрация на рейс уже началась и спустя некоторое время мы уютно расположились в самолете авиакомпании Germanwings. Через полтора часы нас снова встречал Гамбург. Автобус от аэропорта доехал до центрального вокзала Гамбурга. Далее до отеля можно было дойти пешком. Правда оказалось, что в отеле наш номер был занят каким-то другим «самотуровцем». Других свободных номеров в этом отеле не было, но метрдотель быстро сбегал в соседнюю гостиницу и договорился о нашем проживании там за ту же сумму, что и было оговорено заранее при бронировании. Правда подарка от фирмы, за приключившееся недоразумение, так и не получили… Отель, конечно, очень аскетичный, в номере был только шкаф, две кровати, маленький столик и телевизор. Из окон открывался "удивительный" вид на крыши и стены соседних домов. Все удобства были на этаже, туалет по стоим размерам был не более, чем туалет в поезде, а душевую комнату я даже и не нашел. Но нам в таких условиях предстояло продить полдня и переночевать только одну ночь, поэтому мы не очень огорчились, а пошли осматривать достопримечательности Гамбурга. Первым делом мы вышли к Ратуше и съели по немецкой сосиске. Потом на нашем пути попадались соборы святого Николая, святого Михаила, Санкт-ПетербургШтрассе, телевышка, на которую хотелось подняться и осмотреть город, но она была полностью закрыта для доступа туристов. Пройдя по берегу озера, осмотр города снова завершился у Ратуши.
| Собор св. Николая в Гамбурге |
| | Памятник бабушке, раздающей пирожки |
| | | памятник водоносу в Гамбурге |
|
| В одном из парков Гамбурга |
| | |
Солнце клонилось к закату, количество людей на улицах стало резко уменьшатся, ларьки и магазинчики стали закрываться. Пора было отправляться в отель. На следующий день нам предстоял перелёт в Москву. В Москве мы приземлились часов в пять дня, заехали на пару часов к нашим друзьям и отправились на вокзал. Оставался заключительный этап нашего кругоевропейского путешествия. В 6:47 11 июня 2007 года мы прибыли на Московский вокзал в Санкт-Петербурге. Грандиозный самотур, вместивший в себя пять стран и девять городов, успешно завершился…
Даты самотура: 2-11 июня 2007
|
Другие статьи раздела "САМОТУРЫ": |
|
|
|
|
|
|
|
|
Оставить комментарий или задать вопрос
Замечание: поля, отмеченные *, обязательны для заполнения!
| | | Страницы: << 1 >> | Комментариев: 2 | | | | | Автор: Юрий | 27 June 2008, 13:02:50 | | | Вопрос: при въезде в Хорватию, просили у вас оригинал-брони из отеля или достаточно было копии?
Слышал, что сейчас без оригинала такого документа не пускают....Самотур: В прошлом году мы предъявляли факс из отеля, который был составлен специально для граждан России у них есть какая-то полуофициальная форма таких документов. причем предъявляли этот факс и в аэропорту и в поезде и в автобусе. (мы несколько раз выезжали из Хорватии, чтобы потом опять туда вернуться) понятно, что это копия, но получить оригинал наверное не так просто и быстро. возможно что-то изменилось с прошлого года.
вот телефоны посольства Хорватии в Москве: 201 4033, 201 3868
Факс: 201-4624
Уточните на всякий случай. | | | | | | | | Автор: Михаил | 11 February 2008, 16:36:45 | | | Вопрос: а как найти эти дешевые рейсы? Нет ли ссылочек?
Мы лично хотим на о.Брач, и там даже есть аэропорт Бол, непосредственно на острове. Как вообще искать рейсы, цену в инете?Самотур: Вот здесь статейка на нашем сайте по этому поводу:
http://www.samotur.ru/infoitem.php?id=6 | | | | | | | Страницы: << 1 >> | Комментариев: 2 | | |
|
|
