Самотур - всё о самостоятельных путешествиях Путешествуй самостоятельно!
Самотур
САМОТУР » САМОТУРЫ » Путешествие в Канаду

Великое Канадское путешествие: Ниагара, хоккей, города и все, все, все

 

Маршрут: Санкт-Петербург – Хельсинки – Торонто – Квебек – Монреаль – Квебек – Оттава – Торонто – Ниагара – Торонто – Хельсинки – Санкт-Петербург
 

В Канаду! Предисловие


Канада! Как далека она, и, все же, как близко она может оказаться!
Побывать в Канаде давно было моей мечтой. А тут сама судьба позвала в страну кленового листа – в год 100летия международной федерации хоккея IIHF на его родине проходит чемпионат мира (мы ездили чемпионаты мира уже 4 года подряд, а кто-то и 5). Такую возможность просто нельзя было упускать, несмотря на определенные трудности и финансовую сторону вопроса. Хотя, надо сказать, поездка получилась относительно дешевой благодаря самостоятельной организации всего путешествия - от визы до билетов на матчи.

Сей рассказ не будет коротким. Я постараюсь максимально полно осветить как организационные вопросы, так и содержательную часть во всех красках. А освещать есть что – уж поверьте!;) В конце рассказа я приведу паспорт самотура: расписание путешествия по дням и все расходы.

Проявите терпение и прочитайте рассказ до конца, и тогда, я уверен, Вы непременно захотите побывать в этой стране. Итак, Канада!

Вкратце о Канаде


Канада (англ. Canada) – Северо-Американское государство, занимающее второе место в мире после России по площади занимаемой территории. Население Канады составляет более 33 миллионов человек. Официальных государственных языка два: английский и французский. Столица Канады – город Оттава. Валюта – канадский доллар. Разница во времени с Москвой и Санкт-Петербургом: –8 часов.

Канада основана французским исследователем Жаком Картье в 1534. Таким образом, Канада берёт своё начало от французской колонии на месте современного города Квебек.

Организационные моменты самостоятельной поездки в Канаду


Для организации самостоятельной поездки в Канаду были выполнены следующие действия:
Определен состав участников тура – 4 человека;
Составлена четкая программа тура по дням (см. в конце рассказа);
Куплены дешевые авиабилеты на aircanada.ca - Хельсинки-Франкфурт-Торонто и обратно;
Шенгенские мульти-визы для проезда через Финляндию у нас у всех уже были;
Забронированы все гостиницы по программе тура;
Забронирована аренда авто для езды по Канаде на момент прилета в Торонто (в компании AVIS);
Куплены билеты на матчи нашей сборной по хоккею через Интернет;
Оформлена медицинская страховка на время пребывания в Канаде;
Оформлены канадские визы (как оформить канадскую визу читайте у нас на сайте – http://www.samotur.ru/infoitem.php?id=7);
Заказано такси Санкт-Петербург – аэропорт Хельсинки и на обратную дорогу.

Подавать документы на оформление визы нужно только после выполнения всех предыдущих шагов для предоставления соответствующих подтверждений в посольство Канады.

Начало канадского тура. Первый день - неоднозначность впечатлений


Начало пути. В аэропорту Хельсинки
Начало пути. В аэропорту Хельсинки
Опущу историю переезда из Питера в Хельсинки, перелет во Франкфурт и потом трансатлантический перелет в Торонто. Процесс довольно длительный – занял у нас времени около суток.

Когда Airbus авиакомпании Lufthanza приземлился в Торонто, создалось удивительное ощущение – родина была очень далеко, где-то с другой стороны земного шара. И тогда как в Канаду мы прибыли в середине дня, посылали домой смски с пожеланием спокойной ночи. Потом к разнице в 8 часов мой организм привыкал еще дня 3-4.

Airbus, доставивший нас из Франкфурта в Торонто
Airbus, доставивший нас из Франкфурта в Торонто
Переезд не показался утомительным. Самолет был хороший, кормили нормально, а накопившаяся за рабочие будни усталость вылилась в крепкий сон в такси и самолетах, сократив время ожидания до минимума.

Первым делом направили свои стопы по указателям в AVIS за забронированной машиной. Обслуживал нас улыбчивый черный бес – кто увидит, передавайте привет. Достал он нас серьезно. Как оказалось, в сумму брони не было включено много чего: доплата за топливо в баке, за дополнительных водителей и плюс куча налогов, о которых в Канаде вечно узнаешь по факту покупки. В итоге стоимость подскочила процентов на 40, чему мы жутко возмущались. К его чести надо сказать, что вместо забронированного Pontiac G6 он предложил нам за те же деньги Kia Rondo (у нас эта модель зовется Carens). Для 4х людей с большим количеством багажа просто идеальная – высокий клиренс, большой багажник, хороший обзор, куча места в салоне и при этом относительно небольшие размеры и маневренность. До нас машинка прошла всего 800 км. Нам же предстояло на ней проколесить более 3000.

Номер нашего авто
Номер нашего авто
Наша KIA рядом с классическим американским гигантом
Наша KIA рядом с классическим американским гигантом
Kia Rondo (Carens)
Kia Rondo (Carens)
10-дневная неразлучная компания
10-дневная неразлучная компания

Это важно: Перед поездкой в Канаду вставал вопрос: нужно ли оформлять международные права или достаточно наших пластиковых? В Интернете много разглагольствований на эту тему, а толкового ответа нет. Вот ответ. На официальном сайте министерства транспорта Канады, округ Онтарио четко написано:

If you are a visitor to Ontario and want to drive while you are here, you must be at least 16 years old and have a valid driver's licence from your own province, state or country. If you are from another country and visiting Ontario for more than three months, you need an International Driver's Permit from your own country or you may have to apply for an Ontario driver's licence, depending on your length of stay.

Таким образом, международные права необходимо при пребывании в Канаде свыше 3х месяцев. Это подкрепляется и международной конвенцией о дорожном движении 19-лохматого года, в которой участвуют Канада и Россия. До 3х месяцев пребывания абсолютно спокойно можно ездить с российскими правами.


В районе аэропорта не работал GPS на КПК, потому мы спросили дороги у очередного подвернувшегося афроамериканца. Он вместо того, чтобы объяснять просто сказал: «езжайте за мной» и сел в свой пепелац. Мы были приятно удивлены.

Дороги..

Скоро GPS заработал. И это было просто здорово, ибо «въехав в город», мы поняли, что без него в Канаде просто труба! В Канаде пробок практически нет. Всё оттого, что у них дороги развиты примерно также как хоккей. Я знал, что у нас в России бездорожье, но после Канады я скажу больше: у нас просто-таки Средневековье!

В чем же особенность канадских дорог и почему не обойтись без GPS? Дорожная сеть в Канаде очень развита, и не только в пригородах, но и в черте города. Все города исполосованы хайвеями от 3х до 8 полос в одну сторону. При этом всегда имеется полоса безопасности. Кроме того, здесь масса совершенно безумных транспортных развязок, которые позволяют распределять потоки и ехать по магистралям, не снижая скорость. Потому без GPS-навигатора соваться сюда не советую. Полагаю, если бы не он, мы бы проехали не три тысячи километров, а все четыре!

Про скоростной режим и культуру вождения

Ограничение скорости в Канаде в городе 60, за городом – 100. О скоростном режиме напоминают соответствующие дублирующиеся знаки. Кроме того, на трассе попадается интересный знак, который говорит о том, что превышение скорости стоит денег:
Хотите ехать 120 км/ч – это обойдется в 95$, 130 – 220$, 140 – 295$.
Видели даже знак, предостерегающий о том, что максимальный штраф за превышение скорости - 10000 долларов. Делайте выводы.

Надо сказать, что канадцы – в большинстве своем слишком уж спокойные водители. Эти всегда держат почтительную дистанцию, никогда не будут сигналить или моргать фарами при обгоне или если вы заглохните на перекрестке. Приведу простой пример: когда на двухполосной трассе фура пошла на обгон какого-то «запорожца», за ней пристроилось несколько машин, включая нас. Фура обгоняла идущий по правой полосе драндулет минут 10 в буквальном смысле. При этом никто из плетущихся сзади канадцев ни коим образом не выказал нетерпения. Интересно, что у них внутри при этом творилось? Или может там внутри ничего и нет, отвечающего за показатель нетерпимости?=)

ДТП в Канаде
ДТП в Канаде
Магистраль в пределах Торонто
Магистраль в пределах Торонто
Странная дорожная разметка. Видимо, чтобы не заснуть
Странная дорожная разметка. Видимо, чтобы не заснуть
"Расценки" на превышение скорости
"Расценки" на превышение скорости

Необходимо также упомянуть об одной особенности правил: в Канаде разрешен поворот направо под красный свет светофора. А на некоторых перекрестках висит знак, запрещающий этот самый поворот.

Да, и еще. В Канаде можно повесить на перед автомобиля абсолютно любой номер! Хоть "Angel", хоть "ХАХА 98 RUS", а можно вообще оставить бампер пустым. Только сзади на автомобиле обязан висеть настоящий регистрационный номер.

Канадская парковка и первый отель. Торонто

О канадской парковке
О канадской парковке
Перед вечерней прогулкой по городу решено было заселиться в отель и оставить машину на парковке. Как оказалось с парковками в Канаде полный абзац - никогда больше не буду ругаться на наши !=) Выражается это в том, что ставить машину нигде нельзя, а там где можно, это стоит очень дорого: от 2х долларов за полчаса и от 10$ за сутки. Штраф за неправильную парковку – от 20$. Бесплатно спокойно реально поставить машину лишь на парковках у макдоналдса и гипермаркетов. Как правило, у отелей также нет собственной парковки.

Так получилось и с нашим первым отелем. Вообще-то, там все было далеко от VIP-подхода. Началось все с того, что по ошибке для нас был подготовлен лишь один двухместный номер на четверых. Хозяин дико извинялся и сказал, что недалеко есть еще один отель их сети в котором найдется номер на четверых и как «бонус» там будет еще душ с туалетом… Ну ладно сказали мы и отправились на Church street.

Бичевый отель
Бичевый отель
Встретил нас говорливый мужичонка-индус. Сказал, что это он ошибся с бронью, извинился. Повел показывать номер. Комната 3x3 метра, две кровати полуторные, прокуренная к чертям, стоит телек и правда есть душ. Индус сказал, что это супер комната. На что мы ему объяснили, что желания вчетвером ютиться в прокуренной комнате 3 на 3, пускай и с душем, у нас нет. Он расстроился. Пошли звонить хозяину. После чего наш чудо-индус решил показать мне дополнительную комнату рядом с рисепшн. Я заглянул туда одним только глазом и обалдел, а он уже спешил закрывать дверь – комната была жуткая с мусором по стенам, кроватью по середине и мрачными стенами без окон, туалет в коридоре. Такие комнаты я только в фильмах о пытках видел.

Я сказал многоуважаемому, что это настоящая жесть, от чего он еще больше погрустнел и принялся звонить опять хозяину. В итоге нам дали в дополнение к прокуренной комнате номер на двоих с душем. А душ был поистине замечательный! Нельзя было одновременно включить холодную воду и горячую, только по отдельности. Ну это все цветочки по сравнению с тем, что ждало нас ночью.

CN Tower и стадион Rogers
CN Tower и стадион Rogers
Мы вышли в город и пошли гулять, оставив до утра на ближайшей парковке машину за 16$. Вечерний Торонто встретил нас радушно, красивым закатом и заметной прохладой. Наибольшее впечатление осталось от башни CN Tower и от Down Town’а. Походили, посмотрели, пофотографировались и поужинали в кафешке на улице, практически набережной озера Онтарио. Хочу отметить, что озеро это разочаровало. Ничего особо красивого помимо названия и протяженности в 1000 км. Кроме того, еще и ужасно грязное – купаться нельзя.

В Торонто мы еще вернемся на обратном пути, и я больше расскажу об этом городе, о CN Tower, музее хоккейной славы и прочих достопримечательностях. А сейчас проследуем в отель, в котором мы остановились.

Мне довелось ночевать в том номере, в котором не было накурено. Однако, здесь была предусмотрена иная «бонусная система»:)

В 5 часов утра начался вокруг какой-то жуткий бедлам. Соседи начали хлопать дверьми, стучать в стены. То и дело слышались возмущенные возгласы «Fuck you» и даже «Fuck me», кто-то за стеной явно молился, а в другом номере стали смотреть мультики. Слышимость была великолепная – Венская Опера позавидовала бы. Продолжалась вся эта катавасия до 7 утра, когда раздался последний хлопок дверью, и все немного стихло.

День второй. В пути. Торонто - Квебек


Перед выездом в Квебек мы затарились в магазине некоторыми продуктами и купили переходники для местных розеток, чтобы можно было нормально заряжать КПК и мобильники. Советую купить подобный переходник еще в России до отлета, чтобы потом не бегать – не искать, когда телефон сядет.

Второй день не особо впечатлил. Практически весь день в пути – около 800 километров. Очень медленно приходило осознание того, что мы в Канаде.

По дороге нам транслировали смсками ход матча Зенит-Бавария. Тот самый знаменательный матч, когда мы выиграли 4:0. Мы ехали по канадской трассе и болели за питерский клуб – пели песни и кричали ура. По дороге пообедали на бензоколонке в какой-то забегаловке.

Бензин в Канаде не дорогой. Практически столько же стоит, как и у нас. У них 3 вида бензина: normal, super и extra. Цены: примерно от 1,12 канадских долларов за литр.

О канадском долларе
Да, кстати. В Канаде своя валюта – канадский доллар (CAD). Мы его ласково прозвали канариком. Курс к американскому доллару в России для него примерно 1:1. Обменник в Канаде найти практически нереально и там курс будет хуже процентов на 10. Зато практически по всей Канаде при оплате принимают американские доллары вместо канадских по курсу один к одному, чем мы неоднократно пользовались.

Дорожные знаки Канады
Осторожно! ЗВЕРИ!
Осторожно! ЗВЕРИ!
Скажу несколько слов о канадских дорожных знаках. Ибо за проеханные километры их было просто несметное количество и всяких разных. Помимо знаков, к которым привык глаз, попадались очень даже оригинальные. Например, нарисованная банка консервная и сумма штрафа в долларах за выброс мусора. Причем сумма везде разная – были замечены знаки от 100 до 500 $.
Если в России и в Финляндии есть лишь один знак, предостерегающий о возможности выхода лося на проезжую часть, то в Канаде этих знаков на любой вкус и цвет! Здесь есть и не только лоси на знаках, но и олени. На одном знаке лось бежит, на другом – рвет с места, на третьем – подозрительно выглядывает. Бывает знаки эти комбинируются. Изобретательная нация эти канадцы! =)


К 22 часам мы добрались до отеля в Квебеке. Наш отель пришлось поискать, GPS-навигатор на введенном адресе заглючил. Привлекли местное население. Некоторые шарахались в сторону и на вопрос «Do you speak English?» отрицательно качали головой. В Квебеке вообще на английском языке ничего нет – все на французском. Это относится практически и ко всей провинции.

Наш отель в Квебеке
Наш отель в Квебеке
Девушка в парфюмерном магазине нас всё-таки отправила куда надо, за что ей большое спасибо. Отель «La Lucerne» оказался классическим одноэтажным мотелем из американских боевиков. Правда, нам дали отельный домик с 3-мя комнатами, двумя туалетами и душевыми и своей кухней. За всю поездку это был лучший отель. В нем мы к счастью и провели наибольшее количество ночей.

О канадских налогах
Канадские налоги – это Вам не ЭТО! Покупая вещь и смотря на ценник, независимо от того сувенир это, куртка или же даже автомобиль, помните: в указанную цену не включены налоги! Так что не удивляйтесь, когда вместо ожидаемой Вами суммы на кассе Вас попросят заплатить процентов на 15 больше.
При аренде же машины налогов нам насчитали что-то около 38%!


День третий. Окраины Квебека. Водопад Montmorency. Хоккейный матч Россия-Италия 7:1


Квебек. Справка
Квебек (фр. Quebec) - столица канадской франкоязычной провинции Квебек. Стоит на реке св. Лаврентия . В городе проживает более 700 тысяч человек. Основан 3 июля 1608 года. В год нашей поездки ему исполнилось 400 лет. Стоит на реке св. Лаврентия. Главный язык – французский, для 95% горожан он является родным, и лишь 15% горожан хорошо знают английский.

Начали мы день с поездки по окраинам Квебека. Посмотрели на церковь святой Анны де Бопре (Ste-Anne de Beaupre) недалеко от нашего отеля, посетили несколько сувенирных лавочек. После чего отправились дальше за город и выше в горы. Тут и там виднелся снег.

Собор Ste-Anne de Beaupre
Собор Ste-Anne de Beaupre
Пригород Квебека
Пригород Квебека
Домик-скворечник. В окрестностях Квебека
Домик-скворечник. В окрестностях Квебека

Далее по дороге к центру города перед предстоящим хоккейным матчем мы заехали на водопад Монморенси (Montmorency). Он находится на проспекте святой Анны де Бопре – фактически набережная реки св. Лаврентия. Водопад этот действительно хорош. Он не так раскручен, как Ниагарский, но увидеть его стоит. Высотой он 83 метра (на 30 метров выше Ниагарского), поистине мощный, но не очень широкий. На него можно полюбоваться как издалека, так и подойти к самому основанию или подняться на него на фуникулере за 10$ (въезд на стоянку у водопада обойдется в 9,25$), откуда открывается отличный вид на реку святого Лаврентия и мост через нее. Мы решили осмотреть водопад Монморенси со всех возможных точек и не пожалели. Получилось множество красивых кадров, некоторыми из которых мы с Вами с удовольствием делимся.

Водопад Montmorency
Водопад Montmorency
На фоне водопада Монморенси
На фоне водопада Монморенси
Вид на реку Св. Лаврентия с водопада Монморенси
Вид на реку Св. Лаврентия с водопада Монморенси
Сверху водопада
Сверху водопада
Вид с фуникулёра: радуга и водопад
Вид с фуникулёра: радуга и водопад

Пробыв на водопаде пару часов, мы отправились на хоккейный стадион Квебека – Pepsi Colisee. Наш навигатор что-то попутал с его адресом и привез нас в какой-то коттеджный поселок. Как оказалось позже, стадион находился на этой же улице только километрах в 30 в другую сторону.

Парковка у стадиона на газоне за 7$
Парковка у стадиона на газоне за 7$
Стадион Pepsi Colisee
Стадион Pepsi Colisee
Символ Чемпионата - Медведь
Символ Чемпионата - Медведь

Матч Россия-Италия 7:1. Канадский подход к организации турнира

О самом матче говорить особо нечего. На групповом этапе наших болельщиков было немного. Противник простой, голов в чужие ворота много – это, конечно же, любому болельщику видеть приятно. Скажу несколько об организации турнира.

Проход на верхний ярус был отдельный. А именно на него у нас были куплены билеты. Обычно мы покупаем билеты на дешевые места и идем смотреть на те, где наиболее интересно, меняя позицию от периода к периоду. А тут такая незадача! Первый матч все-таки пришлось смотреть на своих местах. Дальше было проще: я нашел неохраняемую дверь, через которую можно было проникнуть на нижние ярусы с лестницы, ведущей не верхний. И дальше мы с умным видом проходили на любой интересующий нас сектор.

Что поразило: канадцы никого не осматривали, не проверяли, не было даже банального металлодетектора! Кажется, можно было бы протащить с собой на матч ПЗРК, и никто бы внимания не обратил. Не знаете, что такое ПЗРК? Набери в Google;) Подобного безразличия со стороны служб безопасности я никогда еще не видел ни на одном турнире!

После матча мы решили встретиться по традиции с игроками, взять автографы. Место выхода игроков со стадиона нашли легко. Однако здесь организаторы приготовили неприятный сюрприз: они отгородили выход от болельщиков. Посмотрев на некоторых наших чудо-хоккеистов и ощутив мерно начинающуюся давку, мы бросили эту затею и двинулись к нашему авто.

Сидим. Болеем
Сидим. Болеем
Илья Ковальчук
Илья Ковальчук
Максим Сушинский
Максим Сушинский
Капитан сборной - Алексей Морозов
Капитан сборной - Алексей Морозов

Ужинали мы «дома»: кухня очень подсобила. Основой трапезы послужили макароны, сосиски и канадское пиво.

День четвертый. Центр Квебека. Down Town, Шато Фронтенак, крепостная стена, Парламент. Хоккейный матч Швейцария-Франция


Четвертый день мы решили посвятить центру Квебека. Сразу скажу: город довольно милый, но несколько скучноват.
Погодка была пасмурной. Долго мы искали, где бы припарковаться – везде стоянка платная и недешевая (0,5$ за 15 минут). В конце концов поставили в самом центре на центральной «сувенирной» улице даун тауна, чтобы всё было рядом. Обошли мы все местные красоты за пару часов с небольшим.

Улочка Квебека с сувенирами
Улочка Квебека с сувенирами
Парламент Квебека
Парламент Квебека
Лошадиный таксопарк
Лошадиный таксопарк
Квебек
Квебек
На крепостной стене. Квебек
На крепостной стене. Квебек

На стенах Квебекской крепости
На стенах Квебекской крепости
Полный fashion с гвардейцами
Полный fashion с гвардейцами
С музами!
С музами!
Квебек. Крепостная стена
Квебек. Крепостная стена
Местное такси
Местное такси

Наиболее запоминающиеся места: парламент Квебека и площадь перед ним с фонтаном, замок-отель Шато Фронтенак. Также обязательно стоит прогуляться по крепостной стене, откуда получаются самые хорошие фотографии города. Небоскребов тут серьезных мы не увидели. Довольно тихий и спокойный город.

Замок-отель Фронтенак (Chateau Frontenak)

Шато Фронтенак
Шато Фронтенак
Располагается в центре Квебека на берегу реки святого Лаврентия на мысе Диамант. Построен в 1893 году, достроен в 1926. Назван замок в честь Луи де Бюада, графа Фронтенак, считающегося отцом-основателем Канады.

Сегодня это гостиница, самая фотографируемая в мире. Производит поистине неизгладимое впечатление. Является символом города и провинции Квебек в целом.


Расписанный дом. На заднем плане: река Св. Лаврентия
Расписанный дом. На заднем плане: река Св. Лаврентия
Погуляв по старым улочкам Квебека, купив сувениры, мы отправились к стадиону. На игру белорусов со шведами мы, к сожалению не успели, а матч был преинтересный. Белорусы едва не выиграли у «Тре Крунур». За развитием событий мы следили в коридорах Pepsi Колизея, купив билеты на следующий матч: Швейцария-Франция. До матча мы пообедали в миленькой кафешке (обед в среднем вышел на 18 канадских долларов). Отмечу интересный факт: кафе рассчитано было примерно человек на 150, при этом кроме нас здесь было только 2-3 человека.

Цены на еду в Канаде

Цены в Канаде в кафе и ресторанах не более среднеевропейских. Суп, второе и чай в кафе обойдутся в 15-20 канариков. Можно ухитриться поесть и за 10-12.

Если говорить о покупке еды в магазинах, то цены также вполне приемлемы. Особенностью является то, что алкоголь и пиво продаются в специализированных магазинах.

День пятый. Матч Россия-Чехия 5:4. Знакомство с Монреалем


Пятый день путешествия был пасмурным. То и дело лил дождь. Позавтракав, мы отправились в уже хорошо знакомый нам дворец спорта. Предстояла центральная игра первого группового этапа турнира Россия-Чехия.

Игра вышла действительно стоящая. Эмоции хлестали через край, трибуны были забиты до отказа. Всю игру команды шли бок о бок, не отставая друг от друга более чем на одну шайбу. Основное время матча окончилось со счетом 4:4. В овертайме красивую точку должен был поставить Илья Ковальчук, которому судья дал пробить булит. Ан нет! Не смог он переиграть чешского голкипера. Поругали мы тогда Илью на чем свет стоит, не зная, какую роль ему суждено сыграть в финале Чемпионата Мира.

Наши выходят на лед: Овечкин впереди
Наши выходят на лед: Овечкин впереди
Наш вратарь - Еременко
Наш вратарь - Еременко
Хоккеитсы благодарят болельщиков
Хоккеитсы благодарят болельщиков

Однако мы всё же выиграли. Красивейшая победа 5:4 над чехами, нашими вечными соперниками. И еще раз возможность спеть гимн России.

На подъезде к Монреалю
На подъезде к Монреалю
После игры мы выехали в сторону Монреаля. От Квебека это порядка 270 километров.
Отельчик наш располагался недалеко от центра в райончике с двух- и трехэтажными домами. Нашли мы его довольно быстро. От того, ЧТО нашли, немного обалдели. Вообще у нас был забронирован 6-местный номер на четверых с удобствами в коридоре. Отель же оказался больше похож на коммунальную квартиру. Встретил нас хозяин Пьер с расплывчатой физиономией и радушной улыбкой младенца. С ним была собачка Скиппи. Вы смотрели в своё время фильм Трудный Ребенок? Вот. Собачка из этого фильма и такая же маленькая и злобная. Ей почему-то явно не понравился Костян, судя по ее нападкам, она была готова его съесть.

Нас провели в наш многоместный номер. Этот «люкс» нас порадовал уже с порога: в комнате 3 на 3 метра стояло 3 двухярусные кровати. Из мебели тут еще кое-как поместился высоченный шкаф-сейф и старое кресло. Больше места в комнате в принципе не было. Однако это было не последним сюрпризом. Когда мы решили застелить наши спальные места прилагающимся бельем, я с нескрываемой радостью обнаружил, что сие белье предлагалось, видимо, еще 25 поколениям постояльцев до нас без утруждения в стирке: все было обильно покрыто волосами и каким-то пятнами. Я твердо решил спать, не раздеваясь, а на подушку в последствии накинул свою куртку. Костян, тот и вовсе решил остаться в ней.

Оставив машину на бесплатном месте для парковки возле отеля (и на том спасибо), мы пошли прогуляться по ночному Монреалю с твердым намерением находиться в вышеописанном отеле как можно меньше. Мы дошли до моста через реку св. Лаврентия и прошлись по нему до середины. Надо сказать, что мост высокий и очень длинный. Сверху открывается отличный вид на ночной Монреаль.

На улицах было тихо и спокойно. Правда, то и дело мимо проносились велосипедисты. Более всего запомнились зеленые корты с не выключенным мощным освещением и двухэтажные домики, вход на верхний этаж у которых был прямо с улицы по лестницам разного рода.

Корты, освещенные ночью
Корты, освещенные ночью
Ночной Монреаль
Ночной Монреаль
Вид с моста
Вид с моста
Ещё Монреаль
Ещё Монреаль
Лесенки на второй этаж
Лесенки на второй этаж

День шестой. Монреаль впечатляет. Возвращение в Квебек. Водопад Chaudiere.


Монреаль. Справка

Монреаль (фр., англ. Montreal) находится в провинции Квебек, на реке святого Лаврентия у Королевского холма – Монт-Руаяль. Население мегаполиса Монреаля – более 3 600 000 человек. Первое поселение датируется 1642 годом.

Проснувшись утром и подкрепившись йогуртами и бананами, двинули в центр города – Down Town – на машине. Канадское солнце светило приветливо, и день предстоял быть очень насыщенным и интересным.

Монреаль - смешение веков
Монреаль - смешение веков
Парковку нашли быстро недалеко от основных достопримечательностей (12$).
Погуляв всего с полчаса, я понял, что мне здесь нравится. Монреаль впечатляет! Здесь повсеместно соседствуют старые и небольшие здания с небоскребами в 50 этажей. В на первый взгляд кажущемся крайне урбанизированном городе пестрят зелеными лужайками скверики, тут и там стоят ёлочки, цветут тюльпаны, и журчат фонтанчики.

Из достопримечательностей можно отметить базилику Нотр-дам-де-Монреаль и памятник основателю города Полу Мэйсоннёву на той же площади, небоскреб 737, набережную реки святого Лаврентия и Виндзорский вокзал.

Небоскреб 737
Небоскреб 737
Расскажу о небоскребе 737, ибо обо все остальном можно, пожалуй, почитать в любом путеводителе. Небоскреб 737 голубоватого оттенка и при взгляде сверху имеет форму креста, его легко узнать издалека. В принципе это обычный небоскреб с офисами, коих в Канаде масса. Но интересен он тем, что на верхних этажах располагаются ресторан и клуб со смотровыми площадками, посетить которые безусловно стоит.

Разбой в ресторане
Разбой в ресторане
Мы поднялись на 43 этаж на общем лифте, далее по темному коридорчику прошли еще к одному лифту. Работала лишь одна кнопка «Клуб». Нажав ее, мы никак не ожидали увидеть то, что увидели. Когда открылись двери лифта, нашим взорам предстало пространство, которое вероятно является современным клубом, однако явно было подвержено нашествию татаро-монголов. Здесь не было ни души, на полу валялись перевернутые столики и тумбы, разбитые бутылки, коробки, какой-то хлам. Играла музыка. В предыдущий день Montreal Canadians играли и проиграли в плей-офф кубка Стенли. Видимо, это и стало причиной погрома.

Вид на Монреаль
Вид на Монреаль
На наше «Hello, is anybody here?» никто не ответил. Мы позвали еще немного и решили чувствовать себя как дома. Все обошли, исследовали. По периметру клуба везде были окна. Мы смотрели на Монреаль с высоты примерно 45ого этажа. И совершенно бесплатно. Сделав фотографии и насмотревшись вдоволь на Монреаль с высоты птичьего полета со всех сторон, мы решили вернуться в город. Однако лифт не хотел возвращаться, на наши просьбы он никак не реагировал.
С высоты птичьего полета
С высоты птичьего полета
Я уже предложил спускаться по лестнице, которую приметил при обходе клуба, но тут открылись двери другого лифта, и оттуда вышел уборщик. На вопрос «Что Вы тут делаете?», мы ответили просто «заблудились». Уборщик свез нас вниз. На чем посещение 737 для нас закончилось.

Хотелось есть. И мы зашли в кафе-бар прямо напротив выхода из 737. Во время еды разговорились о хоккее с двумя канадцами. Болтали с полчаса, пока к нам не подошел человек, и спросил по-русски не из России ли мы случайно. Об этом ему сказал другой канадец. Человек лет 60ти оказался выходцем из России. Работал в ООН. Мы с ним мило поговорили, а когда собирались уйти решили поинтересоваться у него, где находится Виндзорский вокзал, о котором мы читали, но о котором никто в Монреале не знает. На это Володя, а именно так звали нашего собеседника, доходчиво объяснил: «Ребята, Виндзорский вокзал – это ху**я, зачем Вам это старое здание? Идите на проспект святой Катерины. Туда все туристы ходят, есть все что надо: сувениры, бары, проститутки..»

По проспекту святой Катерины мы действительно прошлись. А Виндзорский вокзал нас сам нашел (он в 5 минутах ходьбы на юг от 737). Забавное место: пустое здание в центре города, само являющее собой музей прошлого. И никак кроме расположения в нем Интернет-кафе не используется в коммерческих целях. Такое в России возможно?? Правильно, нет.

Виндзорский вокзал снаружи
Виндзорский вокзал снаружи
Виндзорский вокзал внутри
Виндзорский вокзал внутри
Place des armes
Place des armes
Ещё Монреаль
Ещё Монреаль
Канадские бомжи
Канадские бомжи

Мост через реку св. Лаврентия
Мост через реку св. Лаврентия
Улицы Монреаля
Улицы Монреаля
Монреаль
Монреаль
И еще немного Монреаля
И еще немного Монреаля

Набравшись разносторонних впечатлений, мы отправились обратно в Квебек – в полюбившийся нам отель La Lucerne.

При въезде в город со стороны Монреаля по правую сторону от дороги есть замечательный водопад – водопад Chaudiere. Проехав мост через реку у водопада, поверните направо и потом еще раз направо к парковке у водопада (бесплатная). На водопад можно посмотреть практически со всех сторон, в том числе с оригинального подвесного моста. Нам повезло – мы приехали сюда перед самым закатом – народу никого и снимки у нас получились просто обалденные!

Водопад Chaudiere
Водопад Chaudiere
Подвесной мост через реку Chaudiere
Подвесной мост через реку Chaudiere
Водопад Chaudiere на закате
Водопад Chaudiere на закате
Закат в брызгах Chaudiere
Закат в брызгах Chaudiere
Вот такая красота!
Вот такая красота!

День седьмой. Матч Россия-Дания. В.А. Третьяк. Ночная Оттава


Это был наш последний день в Квебеке. После матча с датчанами мы должны были ехать в столицу Канады – Оттаву.

Вбрасывание
Вбрасывание
Матч с датчанами получился не сильно интересный. Мы победили с разницей всего в три шайбы – 4:1. Впечатлений за эти 3 часа мы все равно получили немало. Во-первых, нас несколько раз показали на весь стадион и по телевизору мы тоже засветились. Во-вторых, мы раздобыли рюкзаки с символикой Чемпионата у его символа – белого медведя. Ну и наконец.. мы встретились на трибунах с игроком сборной Данисом Зариповым и Владиславом Александровичем Третьяком.

А получилось так. Увидев, на экране стадиона Третьяка, мы решили его найти, во что бы то ни стало. В перерыве пошли рыскать по трибунам в поисках легендарного вратаря. Да, кстати, ниже расскажу немного о Владиславе. А то, как оказалось, далеко не все россияне его знают. Вношу свой вклад в исправление сего недоразумения.

Третьяк Владислав Александрович

С Третьяком
С Третьяком
Владислав Александрович Третьяк. Родился 25 апреля 1952 года. Легендарный советский хоккеист, вратарь. В период с 1969 по 1984 годы защищал ворота ЦСКА и сборной Советского Союза. В матчах чемпионата СССР сыграл 482 матча, на чемпионатах мира и Олимпийских Играх – 117.
Трехкратный олимпийский чемпион, 10-кратный чемпион мира, 9-кратный чемпион Европы, 13-кратный чемпион СССР. Обладатель Кубка Канады. Первый европейский хоккеист, представленный в Зале хоккейной славы в Торонто, Канада. Лучший хоккеист XX века по версии Международной федерации хоккея (IIHF). Заслуженный мастер спорта СССР (1971). С 2006 года — президент Федерации хоккея России.


С Данисом Зариповым
С Данисом Зариповым
Итак, мы его нашли на трибунах. Он действительно не прятался в VIP-ложах, а сидел «вместе с народом». Это было очень приятно. Сфотографировались, взяли автограф, немного удалось даже перекинуться словами. Тут же был и Данис Зарипов, игрок сборной России и казанского Ак Барса. С ним мы тоже, конечно же, сфотографировались и получили автографы.

После матча мы выехали в Оттаву. В столицу Канады мы прибыли часов в 10 вечера, уже было совсем темно, и улицы пустовали. Мы подъехали к тому месту, где, судя по GPS, должен был быть наш отель. Двое отправились искать вход.

Стекла были опущены. Прошла минута, и к машине подошел негр. Молодой, лет 25. И я услышал следующее с незабываемым черным акцентом: «So, how are you doing? Would you spare me a dollar? Please, my man, I haven’t eaten for three days. Please, my man.» (Типа он не кушал три дня, подайте ему доллар). Я ему сказал «извини, чувак». Объяснять, что мы ограничены в средствах, когда все увешано разным КПК и салон отливает свежей кожей, я не стал. Он стоит – не уходит. Опять спрашивает про доллар и добавляет уже знакомое «Please, my man». Постояв минуты 3 он всё-таки уходит. Возвращаются наши и говорят заезжай во двор. Заезжаю, паркуюсь, опять из темноты возникает MyMan! И невозмутимо спрашивает «So what’s up, my man? What about a dollar?». Он меня начинал бесить! Я ему доходчиво объяснил, что мы ограничены в средствах. После чего, он, постояв еще минуты 2-3, удалился, теперь уже насовсем.

Это было только началом. Оттава этой ночью произвела впечатление бомжатника, хотя местами красивого. Ну, об этом чуть позже.

Мы вошли в отель. Это был хостел. Опять маленькая комнатушечка во втором этаже с 2мя двухярусными кроватями. Однако, в отличие от монреалевской «коммуналки», здесь туалет с душем были нормальными, хоть и в коридоре, и белье было явно постирано.

Часов в 11 вечера мы вышли на улицы канадской столицы. Вначале решили немного подкрепиться, и зашли в местное кафе. Еду нам готовили 45 минут! Мы подумали, что они отправились ловить лосося на реку Оттаву. Зато поданный нам ужин был очень вкусным.

В центре города ночью не было никого, кроме бомжей. К нам то и дело подходили местные и просили денег. Один даже подъехал на велосипеде. Поравнявшись с нами, он стал рассказывать нам о своей жизни. Минуты 3 пораспинавшись, он получил путинское краткое «no», чем был крайне озадачен и видимо огорчен.

Мы спокойно все осматривали и фотографировали. Так мы дошли до парламента. Парламент - пожалуй, самая интересная и красивая здесь достопримечательность. Перед парламентом находится вечный огонь, на окаймлении которого… правильно, спал бомж.

Канадская полицейская машина
Канадская полицейская машина
Перед въездом в парламент стояла пустая полицейская машина. Пока мои друзья осматривались и фотографировали, я изучал полицейскую машину. Не прошло и 5 минут, как мы увидели несущуюся вдоль парламента полицейскую машину с мигалками, за ней еще одна и со стороны улицы третья. Через мгновенье мы были окружены с трех сторон, как голливудских фильмах. Но блюстители порядка не спешили высовываться из машин. Они подождали пока мой брат дофотографировал, и один из них вышел из машины. Он спросил у нас что мы тут забыли и какого черта тремся около полицейского авто. На что я ему ответил вполне точно и правдиво: «фотографируем». Сказав «окей», канадский полицай вернулся в машину, но ни окружение сохранялось. Мы решили не нервировать более представителей власти и удалились.

Оттава. Гостиница "Шато-Лорье"
Оттава. Гостиница "Шато-Лорье"
Улица Оттавы ночью
Улица Оттавы ночью
Парламент ночью
Парламент ночью
Вечный огонь и здание Парламента
Вечный огонь и здание Парламента
На парламентском холме. Что за здание - не знаю:)
На парламентском холме. Что за здание - не знаю:)

…По возвращении в отель, проходя через кухню, мы наткнулись на спящего в своей тарелке туриста. Там пестрели остатки макарон и кетчупа. Еда явно остыла. Засыпали мы под гудение каких-то студентов-туристов под окном.

День восьмой. Оттава дневная. Ночной Торонто


Оттава. Справка

Оттава (англ. Ottawa) – столица Канады. Основан в 1850 году. Оттава - четвёртый по величине город страны и так же второй по величине город провинции Онтарио. Занимает шестое место по уровню жизни в мире. Население города – 875 000 человек.

Обошли мы «всю» Оттаву за 2 часа. Смотреть здесь особо нечего. Днем город явно ожил. Бомжей уже было не видать, всюду сновал рабочий народ.

Удивило то, что в середине буднего дня в городе занимались бегом люди. В огромном количестве. Как будто их, кто с работы выгнал. Причем не только одиночные бегуны, но группы по 2, 4 и даже 8 человек! За время прогулки встретили мы таких бегунов человек 100 – не меньше. Кто, спрашивается, работает вообще в Оттаве, если все бегут?

Парламент днем
Парламент днем
Оттава в тюльпанах
Оттава в тюльпанах
Река Оттава
Река Оттава
Шлюзы к реке Оттаве
Шлюзы к реке Оттаве
Паук перед Национальной галереей
Паук перед Национальной галереей

У парламента стояла уже знакомая полицейская машина, рядом с ней суетились с фотоаппаратами японцы. Запомнился памятник-паук рядом с Галереей и праздник тюльпанов.

Рядом с Галереей я увидел зайца, недалеко от парламента двух бурундуков – ну вылитые Чип и Дэйл! :) Вообще, природа в Канаде воистину живая. Это относится и к пейзажам и к флоре и к фауне. В этот же день у отеля в Торонто мы увидели здорового енота – и не одного.

Как нас смывало по дороге в Торонто
Как нас смывало по дороге в Торонто
Переезд в Торонто сопровождался сильнейшим ливнем. Не было видно не зги. При этом канадские «уравновешенные» гонщики уверенно шли на обгон.

Торонто. Справка

Торонто (англ. Торонто) – самый большой город Канады, административный центр провинции Онтарио. Население более 2 с половиной миллиона человек. Торонто называют «экономическим двигателем Канады». Около одной шестой всех рабочих мест Канады находятся в пределах городской черты Торонто. Основан на берегу озера Онтарио в 1793 году.

Дождичком встретил нас Торонто
Дождичком встретил нас Торонто
Прибыли мы в Торонто – еще накрапывал дождик. В новом отельчике с бронью произошел очередной казус: вместо номера с 4мя кроватями, дали номер с 2мя двухспальными. Вариантов особых не было – мы остались. С учетом того, что номер был чистенький после всех наших приключений, исход очень даже недурственный=).

Енот
Енот
Выйдя из отеля, на лужайке мы наткнулись на здорового енота. Завидев русских туристов, он неспешно направился к ближайшему дереву – подальше от наших фотоаппаратов. Надо отдать ему должное, дал себя поснимать со всех сторон! Удивительно милое создание.

Торонто ночной – удивительно красив. Небоскребы-гиганты возвышаются над остальным городом, здесь и там горят огни, тихо плещется вода озера Онтарио, CN Tower величественно доминирует в городском пейзаже, сопровождаемая меняющейся летающей вверх и вниз разноцветной подсветкой. Всей этой красотой можно полюбоваться из двух мест: ресторан Panorama (Bloor Street West 55, 51 этаж) – вид с высоты птичьего полета без ограждений; порт (сюда можно выехать по Cherry street). Виды поистине завораживают. В ресторане можно и поесть – цены Вас приятно удивят. Здесь не принято драть деньги «за вид». Сок здесь обойдется в 4 канарика, пиво – 6-9$.

Ночной Торонто. Вид из ресторана Panorama
Ночной Торонто. Вид из ресторана Panorama
Еще ночной Торонто
Еще ночной Торонто
Улицы ночного Торонто. Вид с 51ого этажа
Улицы ночного Торонто. Вид с 51ого этажа
Вид из порта
Вид из порта
Ночной Торонто и Озеро Онтарио
Ночной Торонто и Озеро Онтарио

Канадское пиво
Канадское пиво
После поверхностного осмотра ночной жизни, мы решили в ней поучаствовать. Заехали в какой-то клуб – уж не помню его названия. Всё цивильно, народ пьет, разговаривает, кто-то танцует. Бармены развлекаются так и сяк, подтанцовывают, играет живая музыка. Обстановка, прям скажем, расслабляющая. Поговорив и выпив канадского пивка, мы направились в отель, где уснули мигом, полные впечатлений за день.

День девятый. Ниагарский водопад! Это надо видеть собственными глазами!


Обед на фоне Ниагарского водопада
Обед на фоне Ниагарского водопада
Я думал, что ни один водопад меня уже сильно впечатлить и удивить не сможет – после норвежских водопадов на любой вкус, цвет и размер. Ан нет! Ниагарский водопад – это что-то! Его и правда надо увидеть. Причем с канадской стороны. Высота его чуть более 50 метров. И хотя есть водопады и повыше – в той же Канаде – но здесь не это главное, хотя тоже не мало важно.

Не многие знают, что по реке Ниагаре проходит граница между США и Канадой. Большинство моих друзей считали, что Ниагарский водопад – это американская достопримечательность. Просто американцы ее раскрутили. На самом деле, Самый потрясающий вид открывается на Ниагарские водопады (а их два – на расстоянии метров 200 друг от друга) именно со стороны Канады. Со стороны США нет ни башни, не удобного обзора с берега.

Вся Ниагара
Вся Ниагара
Кораблик в сердце Ниагарского водопада
Кораблик в сердце Ниагарского водопада
Мост из Канады в США через Ниагару
Мост из Канады в США через Ниагару
Ниагарский водопад "подкова" с кормы кораблика
Ниагарский водопад "подкова" с кормы кораблика
Вдоль Ниагары
Вдоль Ниагары

С башни Skylon на канадской стороне – с высоты в 160 метров – можно насладиться видом, который врезается в память на всю жизнь. От перспективы реки Ниагары, водопадов и моста из Канады в США захватывает дух, оттуда не хочется уходить. Стоит это удовольствие 13$. Можно там же взять еще билет на 4D фильм о Ниагаре, но ходить на него не советую – ничего особенного, кроме того, что помимо 3D видео, еще и дует ветер, и на вас падают брызги.

Skylon Tower и Ниагарский водопад
Skylon Tower и Ниагарский водопад
Магнолии на подходе к Skylon
Магнолии на подходе к Skylon
Таких белок тут уйма - настоящие бобры!
Таких белок тут уйма - настоящие бобры!
Вид с башни Skylon: мост в США и водопад Tablerock
Вид с башни Skylon: мост в США и водопад Tablerock
Вид с башни Skylon: Ниагарский водопад "подкова"
Вид с башни Skylon: Ниагарский водопад "подкова"

Кораблик Maid of the Mist
Кораблик Maid of the Mist
Без чего нельзя уезжать с Ниагары – так это без поездки на кораблике в самое сердце Ниагарского водопада – подковы. Ощущения не передать словами. Когда ты чувствуешь дыхание водопада, его мощь, воздух наполнен разбившейся в пыль водой. Фотоаппарат в момент покрывается каплями, но его не жаль. По совокупному мнению всех четырех участников самотура – это самое сильное впечатление от Канады. Кораблик стоит 14,5$.

Есть еще вариант за 158$ облететь Ниагару на вертолете. Говорят также, что ночью водопад удивительно красив. Видел только фотографии – действительно здорово. Но мы на ночь не стали оставаться. На все-провсе, включая обед с видом на водопад, у нас ушло 3 с половиной часа. И этого вполне достаточно.

Панорама Ниагары со Skylon Tower:

Ниагара

День десятый, конец канадского турне. Торонто: Зал хоккейный славы, Yonge street и CN Tower


Ну, вот и пришел наш последний день пребывания в Канаде. В этот день мы посетили 3 достопримечательности: CN Tower, Yonge street и Музей хоккейной славы.

CN Tower

CN Tower ночью
CN Tower ночью
С 1975 по 2007 год CN Tower была самой высокой постройкой в мире. Ее высота составляет 553 метра. Верхняя смотровая площадка располагается на высоте 447 метров! Оттуда открывается удивительный вид на весь Торонто и озеро Онтарио. Лифт добирается до верхнего этажа за 58 секунд. На нижней смотровой площадке есть ресторан и есть место со стеклянным полом. Большая часть посетителей просто боятся на него выйти. Но это незабываемое впечатление. Подъем на CN Tower вместе с верхней смотровой площадкой обойдется в 27$.

Down Town Торонто
Down Town Торонто
Вид на Торонто и озеро Онтарио
Вид на Торонто и озеро Онтарио
Вид с CN Tower
Вид с CN Tower
Бейсбольный стадион Rogers
Бейсбольный стадион Rogers
На стеклянном полу над пропастью
На стеклянном полу над пропастью

Yonge street

Начало Yonge street
Начало Yonge street
Улица Йонге – самая длинная улица в мире. Протяженность ее 1896 километров!!! Начинается она в Торонто на берегу озера Онтарио и заканчивается в городке Rainy River (население около 1000 человек). Интересно, какой максимальный номер дома на улице такой длины?;)

Музей хоккейной славы в Торонто

Музей хоккейной славы рекомендую посетить всем, кто хоть немного интересуется хоккеем. Находится он на углу улиц Front и Yonge. Открыт c 18 июня 1993 года (до этого Зал хоккейной славы располагался в городе Кингстоне). Здесь можно посидеть в хоккейной раздевалке Montreal Canadiens, увидеть всякие хоккейные «древности», раритеты, хоккейки, шайбы, коньки великих хоккеистов, сфотографироваться с Кубком Стенли, посмотреть фильм развитии хоккея, побросать шайбы по воротам, купить сувениры на любой вкус.

У входа в Зал хоккейной славы
У входа в Зал хоккейной славы
Фото легендарной советской "пятерки"
Фото легендарной советской "пятерки"
Хоккейки прежних кумиров
Хоккейки прежних кумиров
Древнее знамя ХК ЦСКА
Древнее знамя ХК ЦСКА
С Кубком Стенли
С Кубком Стенли

Перед отлетом нам предстояла сдача арендованной машины в компанию AVIS. Послужила она нам отлично, проехали мы на ней чуть более 3000 километров. Сдача оказалась непростой, ибо нам опять пришлось ругаться с сотрудниками компании. Причиной было то, что окончательная сумма была еще больше, чем при приеме машины. В итоге пришлось заплатить почти в 2 раза больше суммы, указанной в брони через Интернет. Будьте бдительны при бронировании машины, особенно в Канаде и с канадскими налогами. Очень многое не включается в базовую стоимость брони.

На регистрации нас ожидал еще один неприятный сюрприз. Дело в том, что мы могли и не улететь. А все из-за того, что AirCanada работает через одно место, видимо. Они организовали единую очередь на регистрации на разные рейсы. При этом регистраторы некоторые откровенно халявили. Прибыв в аэропорт за 2 с половиной часа до рейса, мы спокойно встали в очередь и ждали. Через полтора часа какая-то девушка, сотрудница аэропорта, прошла вдоль очереди и спросила, нет ли кого на рейс до Франкфурта. Откликнулись мы и еще несколько человек. Нас пропустили без очереди.

Далее, когда я попросил работника-китайца посадить нас с братом вместе и ближе к окну, он сказал, что регистрация заканчивается через 4 минуты, что мы опоздали, и места выбирать не приходиться. Я ему объяснил, что он совершенно опух, что мы прибыли давно и торчим в этой гребаной очереди уже полтора часа. Отчего он видимо разнервничался и оформлял нас около 20 минут. И то, сам не справился, вызвал какого-то главного менеджера, который стал делать все за него, потом тот еще звонил, чтобы доложили наш багаж отдельно. На самолет мы успели, но было очень неприятно.

Более дорога домой ничем особенным не отличилась. Возврат в будущее на 8 часов прошел куда легче, чем скачок назад. И еще долго после прибытия в Питер в мозгу ходила мысль на подобии «там, с другой стороны земного шара, сейчас чемпионат мира, играют в хоккей, живет и радуется Квебек и вся Канада.. а я там был»… Ощущение очень приятное. Рекомендую!

В конце статьи читайте хронометраж поездки и финансовые расклады. Надеюсь, мой рассказ Вас не очень утомил, а, наоборот, максимально удовлетворил всяческое любопытство в отношении Канады.

CN Tower
CN Tower
Небоскребы
Небоскребы
CN Tower - доминанта Торонто
CN Tower - доминанта Торонто
Еще небоскребы
Еще небоскребы
И еще немного Торонто
И еще немного Торонто

Эпилог


Мы с братом, затаив дыхание, сидели перед телевизором. Я чувствовал – мы должны победить. Ковальчук получает шайбу, замах, бросок,.. гооооол… !!!!!!! Сумасшедший крик радости «АААААААА» заглушает всё вокруг! Стены плывут перед глазами, мы прыгаем в приступе счастья, обнимаемся, орем от радости и чуть ли не плачем. Примерно то же самое показывают и по телевизору. После 15 лет ожидания… Мы ЧЕМПИОНЫ МИРА!!!

Канада, «итого»


Ниагарский водопад, Хоккей с большой буквы, Монреаль и Торонто, CN Tower, отличная дорожная сеть, живая природа, небоскребы, совершенная непохожесть на Европу, никакая столица Канады – Оттава.

Паспорт самотура «Великое Канадское путешествие»


Маршрут: Санкт-Петербург – Хельсинки – Торонто – Квебек – Монреаль – Квебек – Оттава – Торонто – Ниагара – Торонто – Хельсинки – Санкт-Петербург

Стоимость:

канадская виза – 3200 рублей
проезд С-Петербург – аэропорт Хельсинки - 30 евро (1100 рублей)
перелёт по маршруту Хельсинки – Франкфурт – Торонто - Франкфурт - Хельсинки – 22500 рублей
канадская страховка на 10 дней – 20$
билеты на 4 хоккейных матча – 95$
аренда машины на 10 дней со страховкой – 1250 $ (на человека – 312,5$)
бензин на 3000 км – 320$ (на человека – 80$)
оплачиваемые стоянки/парковки – 91$ (на человека – 23$)
проживание в гостиницах - 964$ (на человека ~241$)
Водопад Монморенси – 9,25$ стоянка машины + 10$ фуникулер (~по 12,5 $ на человека)
Ниагара: 14,50$ кораблик + 20,25$ Skylon Tower с просмотром фильма = ~35$
CN Tower + Зал хоккейной славы: 27$ + 13$ = 40$
проезд аэропорт Хельсинки - до подъезда дома - 30 евро (1100 рублей)

+ еда и сувениры

Итого, у меня получилось около 55000 рублей за всё-провсё. Думаю, сравнивать с предложениями турфирм нечего;)

Хронометраж самотура:

29.04 23:00 выезд на такси из С-Петербурга в направлении финской границы
30.04 09:00 вылет из аэропорта Вантаа рейсом во Франкфурт
30.04 10:30 прибытие во Франкфурт ожидание в транзитной зоне.
30.04 13:20 вылет из Франкфурта рейсом на Торонто.
30.04 15:50 прибытие в Торонто, прохождение паспортного контроля, аренда автомобиля.
30.04 17:00 заселение в гостиницу в Торонто, свободное время.
01.05 10:00 выезд в Квебек
01.05 21:00 прибытие в Квебек, заселение в гостиницу.
02.05 - осмотр окрестностей Квебека, включая водопад Монтморенси, посещение первой игры сборной
03.05 - осмотр Квебека, посещение игры Швейцария - Франция
04.05 - посещение второй игры сборной: Россия-Чехия.
04.05 16:00 - выезд в Монреаль.
04.05 20:00 - прибытие в Монреаль, заселение в отель, осмотр ночного города
05.05 - осмотр Монреаля
05.05 15:00 - выезд в Квебек,
05.05 19:00 - осмотр второго крупного водопада в окрестностях Квебека - Шаудиере, заселение в гостиницу
06.05 - посещение третьей игры сборной: Россия - Дания.
06.05 15:00 - выезд в Оттаву.
06.05 21:00 - прибытие в Оттаву, заселение в отель, осмотр ночного города
07.05 - осмотр Оттавы
07.05 15:00 - выезд в Торонто.
07.05 20:00 - прибытие в Торонто, заселение в гостиницу, осмотр города
08.05 - выезд на Ниагарские водопады
09.05 - осмотр Торонто, посещение зала хоккейной славы и CN Tower
09.05 22:05 - вылет во Франкфурт
10.05 12:00 - прибытие во Франкфурт ожидание в транзитной зоне.
10.05 14:20 - вылет в Хельсинки
10.05 17:40 - прибытие в Хельсинки, посадка на такси до С-Петербурга
11.05 02:00 - прибытие в С-Петербург

Даты самотура: 29 апреля - 11 мая 2008 года
 

Автор: Кононов Владимир, Copyright © Самотур
 

Другие статьи раздела "САМОТУРЫ":
Самотур в ХорватиюЧМ по хоккею в ЛатвииСамостоятельно в Австралию
Самотур в БельгиюСамотур на КубуСамотур в Париж
Самотур на КамчаткуЧМ по хоккею в АвстрииПо Европе на авто

все самотуры
Оставить комментарий или задать вопрос
Страницы: << 1 >>Комментариев: 9
 
Автор: Сергей29 July 2010, 20:21:15
только что звонили в отель Lu Cerne ,спросили за номер на 3-х человек..ночь 100+налог....так что дорого...будем искать дешевле...не понятно почему такое расхождение с 2008 до 2010.
между прочим ездим без GPS...терпимо,американские дороги более путанные в Канаде на много легче...хотя мы уже второй раз на машине и всё без навигатора.
29июля2010
 
Автор: vic28 June 2009, 06:10:59
Про Янг стрит это трюк. Это как ул Ленина в СССР. Тороронтойский Янг закончился и идет просто дорога полем входит она в городок и ,опа , это опять Янг стрит. Но нумерация домов везде своя с 1-го . В следующей деревне снова с 1-го.
 
Автор: victor28 June 2009, 06:03:20
Меня очень удивили ваши госинницы в Канаде. Вы бы хостелы еще попробовали. Там за 10 дол. в сутки можно поселиться. Правда человек 20 в комнате и все удобства в корилоре. А за 6о-70 будет все плюс завтрак. Не надо экономить на заварке и будет хороший чай.
Самотур: а это и были хостелы... :-)) правда за 20 долларов и наша компания жила в отдельной комнате. понятно, что за 70 долларов можно было получить чуть больше сервиса, но это получается на 400 долларов дороже за 8-то ночей и оно нам надо? мы же не для удобств приехали - а страну смотреть. нормальная кровать, чтобы выспаться и душ, чтобы помыться... этого достаточно в таком туре.
 
Автор: Ира21 December 2008, 23:35:43
Ребята, огромное спасибо за рассказ, я сейчас собираюсь в Канаду, и он как нельзя кстати!
очень помогли!
Самотур: Всегда пожалуйста:)
 
Автор: veronika02 October 2008, 05:26:14
interesno))))spasibo
 
Автор: Посылоний Нахушев27 June 2008, 21:31:49
Барбариска, соси ириску!
 
Автор: Sergio27 June 2008, 15:38:58
в Австрии в тихой деревушки на границе с Германией видел знак дорожный - скокрость для машин на мосту такая то, для танков такая то. Наследие мировых войн?
Самотур: а может самопал? местные развлекаются..)
 
Автор: Sergio27 June 2008, 15:33:10
не был бы столь категоричен. читаю. баварию обули 4-0, Володя :))
Самотур: сорри, все могут ошибаться..;) поправил
 
Автор: Барбариска26 June 2008, 20:04:51
скукота
Самотур: рад, что Вам понравилось, уважаемая
Страницы: << 1 >>Комментариев: 9
Поделись опытом!
пришли отчет
о своем самотуре

Самостоятельные путешествия: FAQ
 общие вопросы 
Как забронировать отель
Аренда авто за границей
Дешевые авиабилеты
Получение загранпаспорта
Бюджетный перелёт
Финансы в путешествии
Организация путешествия
Отдых с детьми
Страховка для визы
Дешевая связь за границей
Банковские карты
 визы 
Получение шенгенской визы
Получение канадской визы
Получение визы в Австралию
Безвизовые страны для россиян
 финляндия 
Парковка в аэропорту Хельсинки
На машине в Финляндию
Как доехать до Финляндии
Аренда коттеджей в Финляндии


Бронирование отелей
Даты бронирования


Поиск авиабилетов


Самотур "Путешествие в Канаду". Copyright © 2007-2017, SAMOTUR.RU